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        淡季不淡,2017中国汽车市场或迎新高潮

        “2017年中国汽车市场形势会非常严峻”,“过去十年中,从来没有像2017年的开局这么糟糕”,针对2017年中国汽车销量的悲观评价层出不穷,这种对于当前形势所产生的相关评价,我个人持否定态度,我们应该理性地去看待。

        我们可以从下表中得到一些基本判断:2017年1-4月的销量与去年同比仍然有4.58%的增长,符合我国汽车中长期发展规划的基本判断。

        而且众所周知,2016年由于购置费减半的政策推动,当年第四季度的销量出现了前所未有的高峰,这使原本应当在2017年实现的部分市场能量得到了提前释放。为此,今年4个月的销量出现一定程度的回落属于常态。

        淡季不淡,2017中国汽车市场或迎新高潮

        我们可以根据周期性规律、从趋势的总体方向这两大点着手,分析我国汽车市场。


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        根据周期性规律

        首先看一下中国汽车进入快速发展阶段以后各年的销量情况:

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        淡季不淡,2017中国汽车市场或迎新高潮

        由上图可见,我国汽车市场的销量趋势有其自身规律。从2000年开始的汽车销量统计资料分析可以看出,中国汽车市场大致在4、5年上下个小高潮,根据这个规律,最近一次高潮应当在2017年。

        更重要的是,分析汽车市场不仅要看乘用车,而且要看商用车、出口市场、二手车市场各种指标。2017年前4个月,在乘用车销量出现较大幅度的减速的同时,SUV则继续出现了21.4%的增长。商用车部分,客车出现下降,但货车却出现了多年未见的快速增长,各类货车同比均出现较大幅度增长,特别是重型货车增速惊人,同比增长79.71%。2017年二手车市场的增长情况也十分喜人,在去年突破100万辆以后,今年第一季度销量达到279.12万辆,同比增长22.17%。汽车出口市场,连续9个月保持增长,1-4月份同比增长29%。值得一提的是,1-4月汽车销量排名前十的企业集团,销量已经占到整个汽车销售总量的88.7%,集中度进一步加强。所有这些都表明中国汽车市场的趋势继续向上,建设汽车强国的战略规划正在路上。

        从趋势的总体方向

        孟子说过,虽有智慧、不如乘势。所谓趋势,是观察汽车市场而得到的规律性结论,又是市场技术分析的主要工具。市场按趋势运行,趋势就是市场运动的方向。明势、乘势、创势是把握趋势的根本方法。明势首先要理解趋势的基本方向,是向上、平行还是向下?这个不容动摇。按照汽车市场的发展规律来讲,我国汽车市场正处于普及初期,后面还有漫长的普及后期,离开饱和期还有很长时间,因此我国汽车市场的总体趋势是向上的,对此母庸置疑。

        当然,以什么速度增长,汽车各发展阶段的速度会有不一样。普及初期的增长与前十几年的快速增长期不可能有同样的速度。这就是我们必须正确认识、认真面对的新常态。

        新常态是指,中国汽车产业现阶段出现的新现象、新问题、新规律以及与国民经济发展现状相对应的汽车产业发展新状态。在外部环境和内部条件发生变化的情况下,所面临的新情况,必须遵循的新规律。按照我国汽车工业总体路线图的描述,我国汽车销量大致的蓝图是到2020年达到3000万辆,到2015年达到3500万辆,到2030年达到3800万辆。市场增长的新常态,将由百分之二十几的增长,进入5%到10%的增长;由数量型的增长,进入效益型的增长。

        明确趋势还必须懂得趋势的的三种类型,看清当前的出现情况是主要趋势、次要趋势、还是短暂趋势,不要被几个月、甚至一个月的销售情况蒙蔽了眼睛,错把短暂趋势看成是主要趋势,把次要趋势看成是主要趋势。

        综上所述,我们完全有理由深信我国汽车市场的前景美好。战鼓正在擂响,好戏还在后头。我们应当正确评价、乐观面对汽车销售的总趋势,及时调整自己的经营策略,切实做好客户服务,充满信心地去迎接新的挑战,强大自己!




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